宝马测试下一代激光雷达以超越特斯拉，实现3级自动驾驶汽车
BMW tests next-gen LiDAR to surpass Tesla, achieve Level 3 autonomous driving.
仅仅十年前，无人驾驶汽车的概念可能听起来像是科幻电影中的东西，但是现在取得了如此多的进展，以至于实际的步骤正在让越来越多的自动驾驶汽车上路。
最新的例子是宝马集团与Innoviz Technologies的合作，通过开发下一代激光雷达传感器，将Level 3自动驾驶引入更多的车辆中。
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Level 3自主驾驶是指车辆在无需人类干预的情况下能够进行动态驾驶。特斯拉的Autopilot（用于高速公路）和Full Self-Driving（用于普通道路）多年来一直停留在Level 2阶段，尽管特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克对特斯拉很快会达到Level 3或以上的乐观预测很多。
宝马和Innoviz已经在激光雷达技术方面合作了几年，并将于今年年底在宝马7系上推出基于激光雷达的高度自动化技术。两家公司正在扩展合作，并专注于第二代激光雷达技术的B样车阶段，这是将样车并入演示车辆的测试阶段。
第一阶段的结果将决定宝马集团是否与Innoviz达成连续开发协议，以将先进的自动化功能引入宝马车系的更广泛范围，根据新闻稿。
宝马集团驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin表示：“我们非常高兴Innoviz开发了这一新一代激光雷达的B样车，并希望B样车阶段的结果为我们未来扩展合作奠定基础。”
除了自动驾驶功能，宝马还希望利用这项技术提高车辆在人类驾驶时的安全性。新闻稿中指出：“宝马集团和Innoviz已经开始这一第一阶段的合作，以开发未来预期的基于激光雷达的最小风险机动（MRM）系统。MRM作为一个辅助安全驾驶决策平台，将利用InnovizTwo激光雷达的先进性能、可靠性和韧性来管理实时驾驶决策。”
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对激光雷达技术的质疑是它是一种不必要且昂贵的传感器。虽然特斯拉长期以来一直是部署自动驾驶功能的领导者，但其车辆并不使用激光雷达传感器，马斯克甚至说：“任何依赖激光雷达的人注定会失败。”
然而，其他人，比如宝马集团的CEO，认为激光雷达传感器在发展自动驾驶系统中至关重要。激光雷达最大的优势是能够在任何天气或照明条件下检测道路上的物体。
Martin表示：“激光雷达是支撑Level 3甚至更高级别自动化功能的关键技术之一。优化激光雷达技术和降低成本是将高度自动驾驶引入主流的主要挑战。”
